Профилактика и ремонт горелок на дизельном топливе

Жидкотопливные котлы используются в быту и на производстве. Особенностью жидкотопливных агрегатов является то, что они могут работать на нескольких видах топлива: солярка, керосин, отработанное масло и прочие.

Основной элемент жидкотопливного котла – это горелка, отвечающая за смешивание топлива с воздухом, его распыление и эффективное сжигание в камере сгорания.

Правила эксплуатации горелки на дизтопливе

Во время работы жидкотопливного котла горелка подвергается сильным температурным напряжениям, в результате которых происходит износ некоторых ее элементов. Из-за загрязненного топлива существует вероятность засоров топливопровода или фильтра, поэтому необходимо производить периодический осмотр и профилактику.

Виды и периодичность профилактических работ

Для нормальной эксплуатации дизельной горелки необходимо проводить профилактические работы (не менее трех раз в год).

Дизельный котел должен проходить ежегодную профилактику. После осмотра агрегата специалистом вы получите подробные рекомендации и оценку состояния оборудования.

Ежегодная профилактика включает в себя:

• Чистку крыльчатки.
• Очистку воздушного короба, защитной решетки и улитки. Желательно продуть детали сжатым воздухом.
• Очистку головки сгорания горелки, для этого необходимо аккуратно ее снять, не повредив фотоэлемент.
• Очистка или замена топливного фильтра.
• Чистка фильтра насоса.
• Продувание топливных шлангов.

Если регулярно производить подобную профилактику, то срок службы оборудования будет продлен на 5-7 лет.

Кроме ежегодного технического обслуживания горелки необходимо периодически производить чистку топливного фильтра, проверять правильность образования искры (между электродом и диском перфорированного листа).

Для проведения правильной разборки элементов горелки необходимо соблюдать последовательность, указанную в прилагаемой инструкции.

Распространенные неполадки дизельных горелок, возможные причины и их устранение

Что, если:

Не запускается двигатель горелки:

• Нет напряжения или обрыв провода – найти и устранить обрыв или подать напряжение.
• Сработала блокировка горелки – нажать кнопку сброса блокировок или устранить причину блокировки (возможно какой-то параметр не в норме).
• Установлена низкая температура на терморегуляторе – установить нормальную температуру.
• Неисправен подогреватель топлива – заменить греющий элемент.
• Неисправен электродвигатель – заменить.
• Неисправно программное реле – заменить.

Двигатель горелки запускается, но пламя не появляется, срабатывает блокировка:

• Не отрегулированы электроды зажигания – отрегулировать.
• Нарушена керамическая изоляция электродов – заменить электроды.
• Поврежден высоковольтный кабель электродов – заменить кабель.
• Поврежден трансформатор зажигания – заменить трансформатор.
• Не исправно программное реле – заменить реле.
• Топливный насос не подает топливо, это можно определить с помощью манометра.

Топливный насос не подает топливо:

• Нет топлива.
• Закрыт вентиль на фильтре или на подаче топлива.
• Фильтр засорен.
• Произошло отсоединение муфты насоса с электродвигателем – заменить муфту.
• Всасывающий топливопровод негерметичен – найти и устранить подсос воздуха.
• Неправильное соединение топливных шлангов.

Топливо горит, но не распыляется:

• Неисправна катушка электромагнитного клапана насоса – заменить катушку.
• Неисправен топливный насос – заменить насос.
• Засор в форсунке.
• Поврежден фотодатчик.

Горелка запускается, но по истечении времени безопасности происходит аварийное отключение:

• Загрязнен фотоэлемент.
• Повреждено программное реле.

При работе горелки происходит отрыв пламени:

• Попадание воздуха во всасывающий топливопровод – уплотнить все соединения и фильтр.
• Повреждена форсунка – заменить.
• Неправильно отрегулирована горелка – произвести регулировку подачи воздуха по анализу продуктов сгорания.
• Засорена подпорная шайба.

Во время работы горелки включается зажигание:

• Загрязнен фотодатчик.
• Засорена подпорная шайба.

Пульсация пламени:

• Слишком сильный поток дутьевого воздуха – отрегулировать подачу воздуха.

Образование копоти:

• Недостаток/избыток воздуха – произвести перенастройку горелки.
• Проблемы с тягой.
• Повреждена форсунка – заменить.
• Низкое давление топлива.

Искры в факеле:

• Низкое давление топлива.
• Низкая температура топлива.
• Помеха от электродов.
• Повреждена форсунка.

На что обращать внимание при регулярном осмотре агрегата:

• подтеки топлива;
• трещины в наружных элементах горелки;
• посторонние звуки (шумы, треск, шипения, скрип и другие);
• датчики (давления, температуры и прочие).

Ремонт горелок следует доверить профессионалам.